Praxisbuch für Elektroroller / Elektromotorroller
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Praxisbuch für Elektroroller / Elektromotorroller

 Praxisbuch für Elektroroller / Elektromotorroller
Es muss nicht immer Hybrid sein! Ein Elektroroller tut´s auch !

Die kleinen Flitzer sind preiswert, umweltfreundlich und erstaunlich schnell im Straßenverkehr. Der Elektroantrieb verwandelt jeden handelsüblichen E-Motorroller zum echten Zero-Emission-Fahrzeug!
Es vergeht kaum ein Monat, in dem nicht ein neuer Roller auf dem Markt auftaucht.
Egal ob Ebay, Baumarkt oder Zweiradhändler : Das Angebot ist schier unübersehbar.
Viele liebäugeln mit dem Kauf eines E-Scooters oder E-Roller, doch wissen sie oft nicht, welches Fahrzeug sie nehmen sollen. Genau hier setzt das Praxishandbuch ein. Das Buch gibt Hilfestellung und Orientierung vor und nach dem Kauf.
Die Technik wird anschaulich anhand von vielen Beispielen erklärt. Vorteile und Nachteile werden klar angesprochen. Es wird Licht in den Technik-Dschungel gebracht.
Abgerundet wird das Buch durch eine Marktübersicht zur Zeit verfügbarer Roller und Scooter.
Das Praxisbuch kommt aus der Praxis und ist für die Praxis geschrieben. Das Buch gibt Antworten auf alles, was in der Bedienungsanleitung zu kurz kommt. Kaum eine Frage bleibt unbeantwortet.

Der Autor betreibt selber eine Photovoltaikanlage und fährt - natürlich - einen Elektroroller als Solarmobil im Netzverbund.

Anbei das Inhaltsverzeichnis :

1 Grundlagen 8
1.1 Die Stunde des Elektromotorrollers ist gekommen 8
1.2 Aufbau von Elektromotorrollern 9
1.3 Die Bewegungsgleichung des Rollers 9
1.3.1 Beschleunigungskraft und träge Masse 9
1.3.2 Rollwiderstand und Reifen 10
1.3.3 Hangabtriebskraft 10
1.3.4 Luftwiderstand und Gegenwind 10
1.3.5 Auf der Suche nach dem optimalen Stromlinienkörper 12
1.4 Rechtliche Einstufung von E-Mofas und E-Scootern 12

2 Gleichstrommotor 14
2.1 Ersatzschaltbild des Gleichstrommotors 15
2.2 Berechnung des inneren Moments 15
2.3 Drehzahl-Drehmoment-Kennlinie 16
2.4 M/n-Kennlinie aus Motorparametern konstruieren 18
2.5 Wirkungsgrad und Verluste 20
2.5.1 Reibung in Kugellagern 21
2.5.2 Bürstenreibung 23
2.6 Praktische Umsetzung der Theorie - Lessons learned 23
2.7 BOSCH Gleichstrommotor IPL und GPB 25
2.8 BOSCH Gleichstrommotor GPA 26
2.9 Elektronisch kommutierte Motoren 27
2.9.1 Arbeitsprinzip des EC-Motors 27
2.9.2 Vorteile des EC-Motors 28
2.10 Bestimmung der Motortemperatur aus dem Wicklungswiderstand 30
2.11 Was tun, wenn der Motor defekt ist – Einschicken zum Service 30

3 Motorcontroller 31
3.1 Wirkungsweise des Gleichstromstellers 31
3.2 Anpassen der Grundschaltung 33
3.3 Wichtige Zusatzfunktionen des Controllers 34

4 Getriebe - Wie die Kraft an das Rad bringen ? 35
4.1 Keilriemenantrieb 35
4.2 Zahnriemengetriebe 36
4.3 Kettengetriebe 36
4.4 Zahnradgetriebe 36

5 Am besten getriebelos – Radnabenmotoren 37
5.1 EVT-Radnabenmotor 38
5.2 Heinzmann-Radnabenmotoren 40
5.3 Schachner-Radnabenmotoren 41

6 Energiequellen – Wo der Strom herkommt 42
6.1 Spannungsauswahl 42
6.2 Bleibatterie 42
6.2.1 Bestimmung des Ladezustands bei Bleiakkumulatoren 42
6.2.2 Wasserverzehr durch Überladung 47
6.2.3 Von der Kunst Bleibatterien schnell zu laden 49
6.2.4 Teilladung für Eilige nach dem Delphin-Profil 51
6.2.5 Berechnung der Ladezeit bei Bleibatterien 52
6.3 Nickel-Cadmium 53
6.3.1 Offene prismatische Zellen 54
6.3.2 Gasdichte Rundzellen 54
6.3.3 Thermal Run Away Effect 55
6.4 Nickel-Metallhydrid 56
6.5 Lithium-Ionen 57
6.6 Lithium-Polymer 59
6.7 Überlegungen für einen neuen Batteriesatz 60
6.8 Gesucht : Ein neuer Batteriesatz für den EVT-4000e 61
6.9 Der neue Batteriesatz ist da 61
6.10 Batteriefehler oder Wie man Batterien erfolgreich zu Grunde richtet 62
6.11 Maßnahmen für ein langes Batterieleben 63

7 Ladegeräte & Ladetechnik 65
7.1 automatisches Ladegerät mit IUIa-Kennlinie 65

8 Entladeeinrichtungen für Batterien 66
8.1 Widerstände 66
8.2 Halogenlampen 68
8.3 Elektronische Lasten 68
8.3.1 Elektronische Last Statron Typ 3229-0 69
8.3.2 Elektronische Last Sodilec 70
8.4 Netzwechselrichter und Umkehrstromrichter 70

9 DC-DC-Wandler 71
9.1 EVT Direct Current Voltage Transformer 48V-12V/85W ED-560419 71
9.2 VICOR DC-DC-Wandler 72
9.3 Chroma Converter 67604 48V-12V/125 W 73

10 Marktübersicht Elektroroller & E-Scooter 74
10.1 Kaufberatung 74
10.2 SOLO electra 720 75
10.3 Kynast E-Mofa 76
10.4 C-T-Bike / City-Bike 77
10.5 Bunny E-Go 78
10.6 Staude E-Roller „Stromer“ 79
10.7 Tante Paula – Elektroroller „Ferdinand“ 79
10.8 JAGAS X 12 Z 80
10.9 iOE-Scooter 1500 GT 80
10.10 Geco 1 81
10.11 EVT 4000e 82
10.12 EVT 168 83
10.13 E-Max 1500 / S 2000 84
10.14 E-TON Magic EGB0-EV2 85
10.15 Simson Elektroroller SR Gamma E 86
10.16 Peugeot Scoot´elec 87
10.17 Egovehicles Helio 88
10.18 Solar Scooter SC-2500 / InnoScooter EM-2500 89
10.19 InnoScooter EM-2500 – Lithium 90
10.20 E-max 90 S / 110 S / 100 L / 120 L / 140 L / 190 L 91

11 Fahrkunst 92
11.1 Enlarge Your Milage - Energiesparendes Fahren 92
11.2 Vorsicht glatt - Gefahren vermeiden 92
11.3 Parken & Tanken 92
11.4 Zieht euch warm an - Rollerfahren im Winter 93

12 Tuning und Umbau 94
12.1 Das Körbchen 94
12.2 Top Case 95
12.3 Windschutzscheibe 95
12.4 Batterieheizung 96
12.5 Schnellladeanschluss 97

13 Tipps & Tricks 98
13.1 Hochstrom-Amperemeter selbstgebaut 98
13.2 Powermeter für Strom und Spannung selbstgebaut 98
13.3 PowerMeter von SIMPROP Electronic 99
13.4 Was tun, wenn Elektronik nass wird 100
13.5 Gashebel schmieren 101
13.6 Schutz vor Diebstahl und Vandalismus 101
13.7 Transport von E-Rollern im Auto 102
13.8 Solarmobil Tour de Ruhr 103

14 Internet, Kontaktadressen & Bezugsquellen 104

Das Buch ist funkel-nagel-neu und weist keine Gebrauchsspuren auf.

104 Seiten - Paperback- 41 Abbildungen - 44 Tabellen - s/w-Druck
ISBN : 978-3-8370-6062-1
Verlag : BoD - Books on Demand, Norderstedt
Kraftstoff:
Elektrisch:JA
Daten:
Reichweite:190 km
Verbrauchsinfo:3 - 5 kWh/100 km
Höchstgeschwindigkeit:45 km/h
Leistung:5 kW
Anzahl Sitzplätze:2
Zustand:
Zustand:Funkel-nagel-neu und ungebraucht.
Sonderausstattung:Das einzige deutsch sprachige Fachbuch zum Thema Elektroroller
Finanzielles:
Preis:Festpreis   16 €
Kontakt:
Name:A. Fries-Rosenthal
Stadt:D-41469 Neuss / Düsseldorf (NRW)
Tel:+49-(0) 21 37 / 109531
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Bilder:
Es muss nicht immer "hybrid" sein - Wer umweltfreundlich und kostengünstig unterwegs sein will, ist bei Elektrorollern gold richtig.
Letzte Änderung:17.05.2010  19:32 Uhr         Aufrufe: 1201

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